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对于歼10CE战机，相信大家都不会陌生，属于我国对外出口的主力机型。目前，已经向巴基斯坦交付了20架以上的歼10CE 战机。按照计划，巴基斯坦计划装备50—60架歼10CE战机。但是，巴基斯坦的媒体，通过对歼10CE战机飞行员的访谈，总结了歼10CE战机的各种缺点和优点。那么，歼10CE战机到底有多大的问题呢？
法国发展的阵风系列战机
首先，我们聊聊我国歼10系列战机的发展脉络。众所周知，进入七八十年代以后，世界各国的主力战机，陆续进入了四代机时代。作为世界第一强国，美国陆续发展了F14、F15、F16、FA18等4种四代机。目前，除了F14系列已经退役之外，其他机型，仍在推出改进型，例如F15EX、FA-18E/F、F16-Block 70/72等等。在冷战巅峰阶段，苏联也先后推出了苏27、米格29等战机。
目前，陆续推出了苏35、米格29K等改进型。作为欧洲的航空强国，法国推出了幻影2000系列战机，例如幻影2000-5、幻影2000-9等等。为了追赶世界先进水平，进一步提升解放军战机战斗力。1986年，我国开始了歼10战机项目。请注意，歼10战机的设计定位，并不是多用途战机，在设计之初，要求就是标准的制空型战机。
欧洲发展的台风系列战机
在这方面，与法国幻影2000的定位类似。由于设计初期就是制空型战机起步，歼10系列战机的后期发展型，出现综合挂载能力不足的问题，也就并不奇怪了。我国航空工业的综合实力有限，歼10战机的发展，并不顺利，也面临几次比较大的困难。历经10多年时间的发展，2004年，歼10战机的基本版定型，开始小批量生产、在部队试装。
2006年，升级之后的歼10A战机定型，开始批量生产，装备空军和海军航空兵部队。按照统计，歼10A、歼10AS等战机，总计装备了300多架，属于2010年代左右，解放军部队的主力机型之一。至于歼10A战机的综合性能，国外媒体普遍认为，大体上与美国F16-Block 30批次，基本相当，属于第四代战机的中前期水平。
美国空军F16系列战机
认真的说，这样的推测，大体上符合我国21世纪初期的技术水平。进入2010年代以后，我国航空工业的综合水平，明显大幅度提升。2013年，歼10B战机定型，歼10B战机属于临时过渡型号，总计生产了50多架。与之前的歼10A战机相比，歼10B战机的气动布局，进行了全面调整。同时，采用了无源相控阵雷达。
为后来的歼10C战机，打下了技术基础。2017年，歼10C战机定型，开始了批量生产。按照国外媒体的推测，截止2024年，歼10C战机大约装备了300架左右。歼10C战机属于标准的四代半战机，在空战性能上，与欧洲的阵风、台风、美国的F16-Block 70/72等机型，属于同一梯队的水平。请注意，是制空作战方面。
解放军空军歼10A战机
2021年，我国在歼10C战机的基础上，推出了歼10CE出口外贸型。2022年，开始向巴基斯坦出口歼10CE战机。目前，已经向巴基斯坦交付了20架以上的歼10CE 战机。按照巴基斯坦的计划，预备进口50—60架歼10CE战机。但是，巴基斯坦的媒体，通过对歼10CE战机飞行员的访谈，总结了歼10CE战机的各种缺点和优点。
那么，歼10CE战机到底有哪些优点和缺点呢？首先，我们看一下在巴基斯坦飞行员的眼中，歼10CE战机的各种优点。按照巴基斯坦飞行员们的评价：“歼10C战斗机得益于动力强劲的发动机，使其拥有更好的加速性能与垂直爬升能力。在所有单发战斗机中歼10C的垂直爬升能力，只逊色于F-16，要明显优于幻影-2000、JF-17（枭龙）”。
解放军空军歼10C战机
不得不说，这一评价确实中肯。歼10系列战机的加速性和垂直爬升能力，确实不错。即便是在国内的各种演习中，这一特点也非常明显。尤其是涡扇10B发动机定型以后，推力更加强劲，优势明显。同时，巴基斯坦飞行员，还评价“歼10CE装备了更先进的相控阵雷达，配备了射程更远的霹雳-15空对空导弹，具备极强的超视距作战能力。能够以极快的速率进行盘旋，配合头盔瞄准具与大离轴空对空导弹，能够以非常夸张的角度锁定敌机”。
目前，我国在有源相控阵雷达技术方面，确实属于非常不错的水平。歼10CE战机，采用了国产有源相控阵雷达，搭配国产霹雳15中距弹、霹雳10格斗弹。在制空作战中，确实性能强悍。
巴基斯坦进口的歼10CE战机
但是，由于是标准的制空型战机发展而来，歼10CE战机的短板，也非常明显。根据巴基斯坦飞行员的评价“歼10CE战机，没有保形油箱，导致机翼内侧的重挂点无法解放，这方面不如F16战机。其次，持续转弯能力不强，能量衰减速度会越来越快，不得不牺牲高度来换取足够的势能”。
对于歼10系列战机的短板，解放军部队肯定更加清楚。与各种多用途战机相比，歼10系列战机确实有挂载能力不足的问题。例如歼10系列战机拥有11个挂点，最大挂载能力7吨。从纸面数据上，与欧美战机相比，并不逊色。但是，歼10系列战机的11个挂点无法同时使用、重载挂点偏少，一旦挂载副油箱，很难挂载对地对海导弹或者反辐射导弹。
解放军海军歼15T、歼15D战机
以巴基斯坦的歼10CE战机为例，标准的空战、巡逻挂载为：3个副油箱、4枚霹雳15中距弹、2枚霹雳10格斗弹，标准的4中2近模式。对于歼10系列战机挂载能力不足的问题，我国也在进行各方面的改进，例如先后推出了机翼双联挂架、机翼三联挂架、机腹双联挂架等不同的复合挂架。
随着各种复合挂载的推出，歼10系列战机挂载不足的问题，能够得到一定的缓解。例如在2024年珠海航展上，我国公开展示的歼10CE战机，同时使用了机翼三联挂架、机腹双联挂架，综合挂载能力大大提升。如果执行制空作战，能够以6中2近的挂载配置，起飞出战。既然珠海航展上的歼10CE可以，那么，解放军部队装备的各个版本歼10系列战机，自然也可以。
歼10CE战机的不同挂载模式
至于“持续转弯能力不强，能量衰减加速”的问题，确实很难办，因为，这是原始设计的问题，很难通过后期升级改变。其实，每种战机都有自己的优势区域和劣势区域，例如对于海峡对岸装备的幻影2000-5战机，各种优缺点（例如低速性能差），解放军部队非常清楚。在执行任务中，需要尽可能“避免进入对方战机擅长的区域，依靠技术，压迫对方进入己方战机的优势区域”。
巴基斯坦的歼10CE战机
无论是解放军飞行员，还是巴基斯坦飞行员，在驾驶歼10系列战机的过程中，肯定对战机的各种性能，了如指掌。尤其是经验丰富的老飞们，不会以己方战机的劣势区域，硬碰对方战机的优势区域。反而尽可能发挥自己战机的各种优势，各国的战机都一样。即便是F35、F22或者歼20、歼35战机，肯定也有自己的优点和缺点。
珠海航展上的歼10CE战机
关于解放军部队各种战机发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中深圳股票配资平台，和大家慢慢聊。
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